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                1月新能源销量TOP10:两款微型车引人注目,比亚迪成最大赢家!

                近日,乘联会发布了2019年1月份我国汽车销量市场的数据,根据数据统计,1月份新能源狭义乘用车销量9.7万辆,同比增长198.4%,环比增长-39.0%。在销量榜单中,比亚迪四款车型上榜,元EV高居榜首;北汽、荣威、帝豪均在榜。

                TOP1 元EV 360

                销量:10093


                比亚迪元EV 360 以高出第二名将近2000的销量位居榜首。不止如此,元EV 360 的18年全年销量33915,被评为“2018年卖的最好的纯电动SUV”。动力方面,其综∴合续航里程为305km,而且在60km/h等速情况下,续航里程还可以达到360km。

                TOP2 宝骏E100

                销量:8312


                宝骏E100的上榜,绝对证明了微型车的强大。宝骏实行先农村后城市的的政策,主要的销量在柳州,目前在南宁、柳州、和青岛推行自己的新能源运营模式。虽然它的综合续航只有160公里,但酷似△奔驰Smart的外观造型、科技感的内饰氛围、全液晶仪表盘......都让人对这台车好感倍增。5万元的价格能够买到一辆可代步还能遮风挡雨的“小车”,那可谓相〓当实惠。

                TOP3 比亚迪唐DM

                销量:7599


                自从去年6月份正式上市之后,全新一代比亚迪唐DM便一举摘下了新能源车型销量的亚军,而此后也常常稳定在销量榜的前三。售价23.99万-32.99万,五座七座都是四驱,外观◢性能都有,还是国产的唐DM,依照目前插电混动车型销量来看,它的地位还无车可撼动。

                TOP4 比亚迪e5

                销量:7142


                在颜值和价格方面,e5都没什么太大优势,但就是每月卖的不错。不过,在续航方面还是妥妥的达到了400公里,和帝豪EV450保持一致,如果考虑家用还是可以将就一下。而且现在e5已经升级为e5 450了,续航会更进一步,还会换龙脸。

                TOP5 北汽新能源EU系列

                销量:3895


                北汽新能源EU系列是北汽上榜的唯一车型,目前在紧凑级纯电轿车细分市场里表现的挺突出。不过小编想问一句,北汽EC系列以销量90637在18年位居榜首,为什么今年1月榜上完全不见踪迹呢?

                TOP6  奇瑞eQ系列

                销量:3375


                奇瑞对自己的宣传一直都不太“上心”,很难想到它都销量会这么高。去年奇瑞eQ1的位居全年销量的第二名,这就是所谓的不鸣则已,一鸣惊人吧。今年1月奇瑞的整体销量不错,旗下的艾瑞泽5、和瑞虎3xe等等评价也不√错,或许奇瑞的销量还会更上一步!

                TOP7  比亚迪秦Pro DM

                销量:3023


                2018年9月20日,新款秦Pro DM上市,补贴后价格区间为 16.99 万元-18.99万元。动力方面,纯电续航里程可达80km,0-100公里/时加速时间仅需5.9秒,最高车速为200km/h,百公里综合油★耗仅1.0L。比亚迪依靠秦王朝系列占住中高端市场,这个策略或许正在潜移默化的实施!

                TOP8  荣威Ei5

                销量:2999


                作为全球首款纯电动互联网休旅车,荣威Ei5自上市以来就凭借着超大的车内空间、优秀车身设计以及智能互联技术广受消费者的青睐。420公里超长里程,也让它挤进紧凑级轿车的主流水平。但是,荣威Ei5虽然是旅行车的定义,实际上已经明显有了不伦不类的感觉。它更像是一款居家使用的代步车型,只是比大多数的纯电动代步车乘坐更舒适,续航更持久。

                TOP9  帝豪GSe

                销量:2808


                帝豪GSe脱胎于月销过万的吉利当红SUV之一的帝豪GS,是吉利首款纯电动跨界SUV;综合续航里程为353km,60km/h等速条件下最大续航为460km。吉利曾在2018年底承诺2019年1月31之前交定金并且在此之前提车的客户,享受2018年官方指导价和补贴,并且肯定能在1月31日之前拿到新车,保价政策的主推车型就是帝豪EV 450和帝豪GSe。或许这是帝豪GSe上榜的原因之一吧。

                TOP9  江铃E200S

                销量:2765


                江铃E200S,作为一款微型车,补贴后价格5.38万。动力方面,官方公布其续航里程为152公里。江铃E200S的上榜,表明微型车还是有市场的,三四线及以下城市的潜力还是很大的。而且现在的江铃也开始搞些新奇的互联网配置和车型了,或许2019年还有会更大的惊喜吧!

                总结:

                总体来说,2019年新能源的销量还是不错的。比亚迪的第一枪打的最响,前十占据4个席位;微型ζ车宝骏E100和江铃E200s也占据一※席之地;北汽EC系列跌出榜单。不过这才是第一个月,或许还有很多车企后劲勃发,就让我们拭目以待吧!


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                关键词:新能源销量  

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